電装系

 電装系の準備

用意したもの

サブハーネス（純正）
オプションリレー（純正）
オプションヒューズ （純正）
DC-DCコンバーター　（12V/24V　>>　5V、3A）　
USBコネクタ3P （基盤用）
110型コネクタ
リレー（30A12DC）
H4コネクター
ダイオード＠２個

モトイージーもどき

これくらいの長さで作るとクチバシの裏に入る

 DCTのシフトスイッチ付き（8000円）を使えば綺麗にライトスイッチや無線のPTTなどが増設できそうだが今回は『モトイージー』もどきを作ってみた、あとスマホやブルートゥースヘッドセットなどの充電用に5Vが欲しいのでDC-DCコンバーターとUSBコネクタをつなげた。
マニュアルの配線図を見てて気が付いた事がいくつかあった、サブハーネスにはオプションセキュリティ用にブレーキスイッチから（握ってキー抜くと機能OFF）とバッテリーから直（メインキーとは関係なく）にプラスがきているので常時電源も確保できそうだ 、あと700Xのハザードダイオードからの空と橙の記載が逆というミスも発見した、ちなみにDCTの配線図は正常だった。
RAMマウントは前のバイクからのお下がりだ、スマホは充電中に密閉空間でフル活動をするとバッテリの温度が80度近くまで上がって保護回路が働き充電してくれなくなるのでスマホのカバーを外してバッテリに銅版が当たるようにしてヒートパイプを使いケース外のヒートシンクまで熱を運ぶように作ったら安定して充電できるようになった。

純正のサブハーネスとリレーとヒューズ

一体型ETCはラジコンのカプラー、リアシート後ろのスペースの予定

DC-DCコンバータとUSBコネクターをなるべく薄くするようにテープで固定して110型コネクタ

RAMマウントの防水ケースにヒートパイプ

裏にはヒートシンク

SC PROJECT NC700X　マフラー

ビフォアー

アフターー

SC PROJECThttp://www.sc-project.com/indexhome_eng.htmのサイレンサーを納車後すぐに取り付けました、メーカーのウエブサイトから個人輸入したけれどすごく安かった、本体309ユーロ送料90ユーロで計399ユーロ　到着後フェデックスから1500円請求だったので 合計4万7228円でした。
気になる作りは良い方だと思いますが付属のサイレンサークランプの両端が90度に曲げてあるので楕円だし中心線で取り付けするのではないので綺麗に付きません気にしなければ機能的には問題ありませんがアクラポビッチみたいなカーボンのしっかりししたクランプが欲しいけど暇なときに曲げ加工してみようと思います。

理想的な取り付け

ジョイント部分を隠すようにカーボンヒートガードも付いています、ガスケットは使わないできつめに挿すタイプです。ユーロ圏のJMCA版のEマークやカードも付いていますがストレート排気でエンドにはバッフルがありネジで外せます、上の動画は外して撮影しております。
当たり前ですがパワーの方は低回転でトルクが少し薄くなりスナッピング時のレスポンスも少し悪くなってしまいました、高回転は慣らし中なので分かりません、、、、 しかしインジェクションなのでアクセル戻しても燃調が薄くてパンパンいわないし高所に行っても調子が良いし始動も楽チンですが、何かキャブ車の様な季節や気圧の変化、始動の儀式などが無くなるのも少し楽しみが減った感じもしました。

最後に今流行りの自作ゴム泥除けも取り付けました。


もともとはインテグラ用が先に発売されていたようでセンタースタンド有りでもばっちり着きました。

センタースタンドもオッケーです三角形のストッパーが溶接されてます