用意したもの
サブハーネス（純正）
オプションリレー（純正）
オプションヒューズ （純正）
DC-DCコンバーター （12V/24V >> 5V、3A）
USBコネクタ3P （基盤用）
110型コネクタ
リレー（30A12DC）
H4コネクター
ダイオード＠２個
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| モトイージーもどき |
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| これくらいの長さで作るとクチバシの裏に入る |
マニュアルの配線図を見てて気が付いた事がいくつかあった、サブハーネスにはオプションセキュリティ用にブレーキスイッチから（握ってキー抜くと機能OFF）とバッテリーから直（メインキーとは関係なく）にプラスがきているので常時電源も確保できそうだ 、あと700Xのハザードダイオードからの空と橙の記載が逆というミスも発見した、ちなみにDCTの配線図は正常だった。
RAMマウントは前のバイクからのお下がりだ、スマホは充電中に密閉空間でフル活動をするとバッテリの温度が80度近くまで上がって保護回路が働き充電してくれなくなるのでスマホのカバーを外してバッテリに銅版が当たるようにしてヒートパイプを使いケース外のヒートシンクまで熱を運ぶように作ったら安定して充電できるようになった。
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| 純正のサブハーネスとリレーとヒューズ |
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| 一体型ETCはラジコンのカプラー、リアシート後ろのスペースの予定 |
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| DC-DCコンバータとUSBコネクターをなるべく薄くするようにテープで固定して110型コネクタ |
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| RAMマウントの防水ケースにヒートパイプ |
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| 裏にはヒートシンク |
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